Τι άλλαξε στους κανονισμούς
Χρονολόγιο από τις πρωτογενείς πηγές
ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΟ
Τι άλλαξε στους κανονισμούς
Μητρώο αλλαγών στον ESPR και στο ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος, από τις πρωτογενείς πηγές. Τα νεότερα πρώτα.Επαληθεύτηκε στις 6 Οκτωβρίου 2026Η Επιτροπή προτείνει να περάσει το διαβατήριο μπαταρίας στα πρότυπα του ψηφιακού διαβατηρίου προϊόντος
Η Επιτροπή έθεσε σε διαβούλευση σχέδιο κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού βάσει του κανονισμού για τις μπαταρίες. Το σχέδιο αντικαθιστά το εδάφιο του άρθρου 77 παράγραφος 3 σύμφωνα με το οποίο ο κωδικός QR και το μοναδικό αναγνωριστικό του διαβατηρίου μπαταρίας πρέπει να συμμορφώνονται με τη σειρά προτύπων ISO/IEC 15459. Κατά το νέο κείμενο, ο κωδικός QR πρέπει να συμμορφώνεται με το EN 18220:2026 και το μοναδικό αναγνωριστικό με το EN 18219:2026 ή με ισοδύναμό τους. Πρόκειται για τα ευρωπαϊκά πρότυπα για τους φορείς δεδομένων και τα μοναδικά αναγνωριστικά του ψηφιακού διαβατηρίου προϊόντος, των οποίων τα στοιχεία αναφοράς δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα στις 15 Ιουλίου. Στην πράξη, το διαβατήριο μπαταρίας και τα διαβατήρια του ESPR οδεύουν προς την ίδια τεχνική βάση για το αναγνωριστικό και τον κωδικό QR. Η ίδια πράξη ορίζει επίσης ελάχιστες τιμές επιδόσεων και ανθεκτικότητας για τις επαναφορτιζόμενες βιομηχανικές μπαταρίες χωρητικότητας άνω των 2 kWh. Πρόκειται για σχέδιο, όχι για εγκεκριμένη πράξη. Σχόλια γίνονται δεκτά έως τις 27 Οκτωβρίου 2026.Πηγή: Σχέδιο κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού της Επιτροπής για τη συμπλήρωση και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542, Ares(2026)9188325 — άρθρο 2 σημείο 1 και αιτιολογική σκέψη 10· πύλη «Πείτε τη γνώμη σας», πρωτοβουλία 14460, σχόλια από 29 Σεπτεμβρίου έως 27 Οκτωβρίου 2026Κανονισμός για τις μπαταρίες →Η οδηγία για την ενδυνάμωση των καταναλωτών εφαρμόζεται από τις 27 Σεπτεμβρίου
Από τις 27 Σεπτεμβρίου 2026 τα κράτη μέλη οφείλουν να εφαρμόζουν τα μέτρα μεταφοράς της οδηγίας (ΕΕ) 2024/825. Η οδηγία τροποποιεί την οδηγία για τις αθέμιτες εμπορικές πρακτικές και την οδηγία για τα δικαιώματα των καταναλωτών. Δεν τροποποιεί τον ESPR και κατά την ημερομηνία αυτή κανένα διαβατήριο προϊόντος δεν καθίσταται υποχρεωτικό. Τρία πράγματα προστίθενται στη μαύρη λίστα του παραρτήματος I της οδηγίας 2005/29/ΕΚ. Γενικοί περιβαλλοντικοί ισχυρισμοί — «οικολογικό», «πράσινο», «βιώσιμο» — όταν ο έμπορος δεν μπορεί να αποδείξει αναγνωρισμένη εξαιρετική περιβαλλοντική επίδοση σχετική με τον ισχυρισμό. Ισχυρισμοί ότι ένα προϊόν έχει ουδέτερο, μειωμένο ή θετικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο, βασισμένοι σε αντιστάθμιση εκπομπών. Σήματα βιωσιμότητας που δεν στηρίζονται σε σύστημα πιστοποίησης ούτε έχουν θεσπιστεί από δημόσιες αρχές. Μέχρι τώρα κρίνονταν κατά περίπτωση με τη γενική δοκιμή παραπλάνησης. Από τις 27 Σεπτεμβρίου είναι αθέμιτα καθαυτά. Το 4% είναι κατώτατο όριο για το ανώτατο όριο, όχι ελάχιστο πρόστιμο. Όταν οι κυρώσεις επιβάλλονται βάσει του άρθρου 21 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/2394 για εκτεταμένες παραβάσεις, το άρθρο 13 παράγραφος 3 της οδηγίας 2005/29/ΕΚ απαιτεί το ανώτατο ποσό του προστίμου να είναι τουλάχιστον 4% του ετήσιου κύκλου εργασιών του εμπόρου στο οικείο κράτος μέλος ή κράτη μέλη. Όταν δεν υπάρχουν στοιχεία κύκλου εργασιών, το άρθρο 13 παράγραφος 4 ορίζει το ανώτατο αυτό ποσό σε τουλάχιστον 2 εκατομμύρια EUR. Τα κράτη μέλη μπορούν να πάνε υψηλότερα και η επιβολή είναι εθνική. Η οδηγία δεσμεύει τα κράτη μέλη, όχι άμεσα τους εμπόρους. Αν ένα κράτος δεν μετέφερε εγκαίρως την οδηγία, η υποχρέωση που ενεργοποιείται στις 27 Σεπτεμβρίου είναι δική του. Στις 28 Μαΐου 2026 η Επιτροπή κίνησε διαδικασίες επί παραβάσει κατά 20 κρατών μελών. Η ίδια οδηγία εισάγει και μια υποχρέωση πληροφόρησης που ξεκινά από τον παραγωγό. Όταν για το αγαθό δεν υπάρχει βαθμολογία δυνατότητας επισκευής σε επίπεδο ΕΕ, και για τα έπιπλα και τα κλωστοϋφαντουργικά σήμερα δεν υπάρχει, ο έμπορος πρέπει να δίνει πληροφορίες για τη διαθεσιμότητα, το εκτιμώμενο κόστος και τη διαδικασία παραγγελίας ανταλλακτικών, για τη διαθεσιμότητα οδηγιών επισκευής και συντήρησης και για τους περιορισμούς επισκευής. Πρόκειται για το άρθρο 5 παράγραφος 1 στοιχείο ι) της οδηγίας 2011/83/ΕΕ και, για τις πωλήσεις από απόσταση, για το άρθρο 6 παράγραφος 1 στοιχείο κβ). Η υποχρέωση ισχύει «με την προϋπόθεση ότι ο παραγωγός θέτει τις πληροφορίες στη διάθεση του εμπόρου». Χωρίς τα δεδομένα του παραγωγού, ο έμπορος δεν έχει τι να αναγράψει.Πηγή: Οδηγία (ΕΕ) 2024/825 της 28ης Φεβρουαρίου 2024, άρθρο 4 παράγραφος 1· οδηγία 2005/29/ΕΚ, άρθρο 13 παράγραφοι 3 και 4 (ενοποιημένο κείμενο 02005L0029-20220528); Οδηγία 2011/83/ΕΕ, άρθρο 5 παράγραφος 1 στοιχείο ι) και άρθρο 6 παράγραφος 1 στοιχείο κβ), όπως τροποποιήθηκε με την οδηγία (ΕΕ) 2024/825.Πρώτη μέρα της απαγόρευσης των πράσινων ισχυρισμών →Το ενωσιακό τέλος διεκπεραίωσης για αγαθά που πωλούνται εξ αποστάσεως θα είναι 2 EUR ανά είδος
Η Επιτροπή εξέδωσε κατ' εξουσιοδότηση κανονισμό που ορίζει το ενωσιακό τέλος διεκπεραίωσης βάσει του νέου ενωσιακού τελωνειακού κώδικα, του κανονισμού (ΕΕ) 2026/2108, σε 2 EUR ανά είδος. Το τέλος οφείλεται κατά τη θέση σε ελεύθερη κυκλοφορία στην ΕΕ αγαθών που πωλούνται εξ αποστάσεως, κυρίως δεμάτων που αποστέλλουν διαδικτυακοί πωλητές εκτός της Ένωσης σε αγοραστές εντός αυτής. Ο κανονισμός αρχίζει να ισχύει την ημέρα της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα και εφαρμόζεται από τη δέκατη ημέρα μετά τη δημοσίευση. Έως τις 6 Οκτωβρίου δεν είχε δημοσιευθεί. Το τέλος δεν δημιουργεί καμία νέα υποχρέωση για ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος. Το διαβατήριο γίνεται υποχρεωτικό μόνο με πράξη για τη συγκεκριμένη ομάδα προϊόντων, και τέτοια πράξη δεν υπάρχει ακόμη για τα κλωστοϋφαντουργικά, τα έπιπλα, τον σίδηρο και τον χάλυβα ή τα δομικά προϊόντα.Πηγή: Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός C(2026) 6694 final της Επιτροπής, της 21ης Σεπτεμβρίου 2026 — άρθρα 1 και 2 (διαβιβάστηκε στο Συμβούλιο στις 22 Σεπτεμβρίου, έγγρ. 13480/26)· κανονισμός (ΕΕ) 2026/2108, άρθρο 20 παράγραφος 2 και άρθρο 287 παράγραφος 4Ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος →Δημοσιεύθηκαν τα δύο τελευταία πρότυπα για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος — χωρίς ακόμη παραπομπή στην Επίσημη Εφημερίδα
Η CEN-CENELEC δημοσίευσε τα πρότυπα EN 18239 (διαχείριση δικαιωμάτων πρόσβασης, ασφάλεια πληροφοριακών συστημάτων και επιχειρηματικό απόρρητο) και EN 18246 (γνησιότητα, αξιοπιστία και ακεραιότητα δεδομένων). Πρόκειται για τα δύο πρότυπα που έμειναν εκτός της απόφασης που δημοσιεύθηκε στις 15 Ιουλίου και αφορούσε τα πρώτα έξι. Στο μητρώο της CEN-CENELEC και τα δύο εμφανίζονται πλέον ως «Published», με ημερομηνία διάθεσης 16 Σεπτεμβρίου 2026. Η δημοσίευση ενός προτύπου όμως δεν ισοδυναμεί με δημοσίευση των στοιχείων αναφοράς του στην Επίσημη Εφημερίδα. Το σχετικό πεδίο του μητρώου εξακολουθεί να γράφει «αναμένεται παραπομπή», και η σελίδα της Επιτροπής για τα εναρμονισμένα πρότυπα του διαβατηρίου αναφέρει μόνο την απόφαση του Ιουλίου. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της ίδιας της Επιτροπής, η απόφαση για τα δύο εναπομείναντα πρότυπα προβλέπεται για τον Σεπτέμβριο του 2026. Μέχρι τότε, κανένα από τα δύο δεν παρέχει τεκμήριο συμμόρφωσης. Και είναι ακριβώς αυτά που καλύπτουν την προστασία του διαβατηρίου: ποιος μπορεί να δει ποια δεδομένα και πώς αποδεικνύεται ότι τα δεδομένα είναι γνήσια και αναλλοίωτα.Πηγή: Μητρώο CEN-CENELEC, CEN/CLC/JTC 24 — EN 18239:2026 και EN 18246:2026, κατάσταση «Published», ημερομηνία διάθεσης 16 Σεπτεμβρίου 2026Εναρμονισμένα πρότυπα →Η Επιτροπή δημοσίευσε στην Επίσημη Εφημερίδα εναρμονισμένο πρότυπο για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων
Με την Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2026/2048 της 14ης Σεπτεμβρίου, η Επιτροπή δημοσίευσε στην Επίσημη Εφημερίδα τα στοιχεία αναφοράς του EN 18060:2025 ως εναρμονισμένου προτύπου βάσει του κανονισμού για τις μπαταρίες. Το πρότυπο αφορά τις επιδόσεις και την ανθεκτικότητα μονάδων και μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων. Η απόφαση τέθηκε σε ισχύ την ημέρα της δημοσίευσής της, στις 16 Σεπτεμβρίου. Από την ημερομηνία αυτή, μια μπαταρία που πληροί το πρότυπο απολαύει τεκμηρίου συμμόρφωσης — αλλά μόνο με όσες απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542 καλύπτει πράγματι το πρότυπο. Είναι πρότυπο για την ίδια τη μπαταρία, όχι για τον τεχνικό σχεδιασμό του διαβατηρίου της.Πηγή: Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2026/2048 της Επιτροπής, της 14ης Σεπτεμβρίου 2026, ΕΕ L, 16 Σεπτεμβρίου 2026 — EN 18060:2025Κανονισμός για τις μπαταρίες →Άνοιξε η διαβούλευση για την πράξη για τις δημόσιες συμβάσεις — έως τις 18 Νοεμβρίου
Η Επιτροπή έθεσε την πρόταση COM(2026) 590 σε διαβούλευση στην πύλη «Πείτε τη γνώμη σας». Η προθεσμία είναι οκτώ εβδομάδες και λήγει στις 18 Νοεμβρίου 2026. Πρόκειται για την πρόταση που επιτρέπει στην αναθέτουσα αρχή να ζητά τη δήλωση συμμόρφωσης μέσω του ψηφιακού διαβατηρίου προϊόντος και που τροποποιεί τον ESPR, τον κανονισμό για τις μπαταρίες, τον κανονισμό για τα προϊόντα του τομέα των δομικών κατασκευών και τον κανονισμό για τις συσκευασίες. Είναι το παράθυρο για σχόλια από κλαδικούς φορείς και κατασκευαστές. Στις 17 Σεπτεμβρίου, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο δεν είχε ακόμη ορίσει αρμόδια επιτροπή ούτε εισηγητή.Πηγή: Πύλη «Πείτε τη γνώμη σας», πρωτοβουλία «Revision of EU rules on public procurement» — COM(2026) 590, δημοσίευση 15 Σεπτεμβρίου 2026, σχόλια έως 18 Νοεμβρίου 2026Ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος →Η Βουλγαρία θέσπισε τους εθνικούς κανόνες για το μητρώο CBAM
Το Υπουργικό Συμβούλιο της Βουλγαρίας εξέδωσε κανονισμό για το μητρώο και την έκδοση αποφάσεων στο πλαίσιο του Μηχανισμού Συνοριακής Προσαρμογής Άνθρακα (Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου αρ. 141 της 10ης Σεπτεμβρίου 2026). Δημοσιεύθηκε στη βουλγαρική Κρατική Εφημερίδα, αρ. 85, στις 15 Σεπτεμβρίου και τέθηκε σε ισχύ την ίδια ημέρα. Αρμόδια αρχή και διαχειριστής του μητρώου είναι ο εκτελεστικός διευθυντής του βουλγαρικού Εκτελεστικού Οργανισμού Περιβάλλοντος. Η υποχρέωση καθαυτή ισχύει σε όλη την ΕΕ· ο κανονισμός προσθέτει τη βουλγαρική διαδικασία. Ο εισαγωγέας εμπορευμάτων που εμπίπτουν στον κανονισμό (ΕΕ) 2023/956 — εκτός όσων εξαιρούνται βάσει του άρθρου 2α — υποβάλλει μέσω του μητρώου αίτηση για το καθεστώς εξουσιοδοτημένου διασαφιστή CBAM πριν από την εισαγωγή. Επισυνάπτει φορολογική ενημερότητα, ένορκη δήλωση, στοιχεία για την οικονομική και επιχειρησιακή ικανότητα και πρόβλεψη των όγκων εισαγωγής. Η αρχή αποφασίζει εντός 120 ημερών, ή εντός 150 αν ζητήσει πρόσθετες πληροφορίες. Εισαγωγέας εκτός ΕΕ ενεργεί μέσω έμμεσου τελωνειακού αντιπροσώπου εγκατεστημένου στη Βουλγαρία.Πηγή: Βουλγαρικός κανονισμός για το μητρώο CBAM, που εκδόθηκε με την Πράξη Υπουργικού Συμβουλίου αρ. 141 της 10ης Σεπτεμβρίου 2026, Κρατική Εφημερίδα αρ. 85, 15 Σεπτεμβρίου 2026 — άρθρα 3, 5, 6 και 9CBAM →Το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος μπήκε στο δίκαιο των δημόσιων συμβάσεων
Η Επιτροπή ενέκρινε πρόταση κανονισμού για τις δημόσιες συμβάσεις και τις συμβάσεις παραχώρησης (COM(2026) 590 final, διαδικασία 2026/0265(COD)), η οποία αντικαθιστά τις τρεις οδηγίες του 2014 με έναν άμεσα εφαρμοστέο κανονισμό. Το άρθρο 92 παράγραφος 1 επιτρέπει στην αναθέτουσα αρχή να απαιτεί η δήλωση συμμόρφωσης ή επιδόσεων να παρέχεται «μέσω του ψηφιακού διαβατηρίου προϊόντος σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) 2024/1781». Το άρθρο 28 παράγραφος 4 προσθέτει ότι, όταν η αναθέτουσα αρχή εφαρμόζει τα μέτρα ευρωπαϊκής προτίμησης του άρθρου 73 παράγραφος 2, η δήλωση της χώρας καταγωγής των αγαθών ενσωματώνεται, όπου έχει εφαρμογή, στο ίδιο το διαβατήριο. Το παράρτημα VII απαριθμεί τις πράξεις των οποίων οι κατηγορίες και τα κατώτατα όρια καθίστανται υποχρεωτικά στις πράσινες δημόσιες συμβάσεις: ο κανονισμός για τα δομικά προϊόντα, ο ESPR, ο κανονισμός για τις μπαταρίες, ο κανονισμός για τις συσκευασίες και ο κανονισμός για τη βιομηχανία μηδενικών καθαρών εκπομπών. Η διαφορά που αξίζει να σημειωθεί: μέχρι τώρα το διαβατήριο ήταν εργαλείο συμμόρφωσης. Εδώ γίνεται και εμπορικό — τρόπος να αποδείξεις τη συμμόρφωση σε μια αναθέτουσα αρχή. Το άρθρο 147 καταργεί το άρθρο 65 του ESPR και παραπέμπει το ζήτημα στον νέο κανονισμό. Πρόκειται για πρόταση, όχι για εγκεκριμένη πράξη, και ακολουθεί η συνήθης νομοθετική διαδικασία. Ο φάκελος καταχωρίστηκε στο Συμβούλιο στις 10 Σεπτεμβρίου (έγγρ. 12969/26)· το Κοινοβούλιο δεν έχει ορίσει ακόμη εισηγητή.Πηγή: Πρόταση κανονισμού για τις δημόσιες συμβάσεις και τις συμβάσεις παραχώρησης, COM(2026) 590 final, 9 Σεπτεμβρίου 2026 — άρθρα 28, 92, 147 και παράρτημα VIIΨηφιακό διαβατήριο προϊόντος →Δημοσιεύθηκε νέο ευρωπαϊκό κείμενο για τα κυκλικά κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα — και δεν εισάγει καμία απαίτηση
Η CEN δημοσίευσε το CEN/TS 18272-1 «Κλωστοϋφαντουργικά – Κυκλική οικονομία για κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα – Μέρος 1: Γενικές αρχές και κατευθύνσεις», που εκπονήθηκε από την τεχνική επιτροπή CEN/TC 248, ομάδα εργασίας 39. Με τα ίδια τα λόγια της CEN: αντί να εισάγει νέες απαιτήσεις, η τεχνική προδιαγραφή παρέχει ένα κοινό σημείο αναφοράς. Η διάκριση έχει σημασία και σχεδόν κανείς στην αγορά δεν την κάνει. Πρόκειται για τεχνική προδιαγραφή, όχι για ευρωπαϊκό πρότυπο, και δεν έχει δημοσιευθεί παραπομπή της στην Επίσημη Εφημερίδα — επομένως δεν φέρει τεκμήριο συμμόρφωσης και δεν δημιουργεί υποχρέωση σε κανέναν. Οι υποχρεώσεις θα έρθουν με τα επόμενα μέρη του προγράμματος, που βρίσκονται υπό εκπόνηση: κυκλικός σχεδιασμός, μη παρθένα υλικά εισροής, συλλογή και διαλογή, και ελάχιστες απαιτήσεις ανθεκτικότητας.Πηγή: CEN-CENELEC, ανακοίνωση της 26ης Αυγούστου 2026· CEN/TC 248/WG 39Εναρμονισμένα πρότυπα →Η Επιτροπή αναθεώρησε τον οδηγό του μητρώου — το πιστοποιητικό λογισμικού δεν περνά πλέον
Ο οδηγός για τους οικονομικούς φορείς βρίσκεται πλέον στην έκδοση 1.02: 62 σελίδες έναντι 50 στην προηγούμενη. Σχεδόν όλη η αύξηση βρίσκεται στο βήμα όπου υπογράφεται η δήλωση. Ένα αναγνωρισμένο πιστοποιητικό εγκατεστημένο ως αρχείο (.p12 ή .pfx) απορρίπτεται πλέον ρητά — παράγει μόνο προηγμένη υπογραφή. Περνά μόνο πιστοποιητικό αποθηκευμένο σε εγκεκριμένη διάταξη δημιουργίας υπογραφής (έξυπνη κάρτα ή USB token από τον πάροχο) ή εγκεκριμένη υπηρεσία εξ αποστάσεως υπογραφής. Ο οδηγός κατονομάζει επίσης δύο δωρεάν εργαλεία επικύρωσης της Επιτροπής: αν το πεδίο Qualification δείχνει QESig ή QESeal, η υπογραφή περνά· αν δείχνει AdESig-QC, θα απορριφθεί. Παράλληλα, το κείμενο εξακολουθεί να αναφέρει κατά λέξη ότι επί του παρόντος δεν είναι δυνατή η επιτυχής καταχώριση ψηφιακού διαβατηρίου — ο σημασιολογικός κατάλογος για τις μπαταρίες δεν έχει ακόμη οριστεί.Πηγή: «DPP Registry User Guide for Economic Operators», ΓΔ Εσωτερικής Αγοράς (DG GROW), έκδοση 1.02, δημοσιεύθηκε στις 24 Αυγούστου 2026, 62 σελ.Ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος →Η πράξη για τα δικαιώματα πρόσβασης στο διαβατήριο μπαταρίας έχασε τη νόμιμη προθεσμία της
Ο κανονισμός για τις μπαταρίες υποχρεώνει την Επιτροπή να ορίσει με χωριστή πράξη ποιος μπορεί να δει ποια δεδομένα του διαβατηρίου — ο κατασκευαστής, η αρχή εποπτείας της αγοράς, ο αγοραστής, όποιος θα ανακυκλώσει την μπαταρία. Η προθεσμία που ορίζει ο ίδιος ο κανονισμός ήταν η 18η Αυγούστου 2026. Η πράξη δεν εκδόθηκε· το ενδεικτικό χρονοδιάγραμμα της Επιτροπής δείχνει τώρα το τελευταίο τρίμηνο του 2026. Η υποχρέωση από τις 18 Φεβρουαρίου 2027 δεν εξαρτάται από αυτήν την πράξη και δεν αναβάλλεται. Το καθεστώς ξεκινά με επίπεδα πρόσβασης που είναι ταυτόχρονα νομικά υποχρεωτικά και επιχειρησιακά απροσδιόριστα.Πηγή: Κανονισμός (ΕΕ) 2023/1542, άρθρο 77 παρ. 9Κανονισμός για τις μπαταρίες →Η Επιτροπή δημοσίευσε τον πλήρη κατάλογο πεδίων του διαβατηρίου μπαταρίας
Οι κατευθυντήριες γραμμές της ΓΔ Εσωτερικής Αγοράς, έκδοση 2.0, απαριθμούν 71 πεδία δεδομένων και ορίζουν για καθένα αν είναι υποχρεωτικό, υπό όρους ή προαιρετικό — χωριστά για τις τρεις κατηγορίες μπαταριών. Η καταμέτρηση δίνει μια έκπληξη: η μπαταρία ηλεκτρικού ποδηλάτου φέρει 50 υποχρεωτικά πεδία, έναντι 47 για ηλεκτρικό αυτοκίνητο και 32 για βιομηχανική μπαταρία. Τα τελευταία είκοσι ένα πεδία (51 έως 71) είναι δυναμικά — κατάσταση υγείας, κύκλοι φόρτισης, πτώση ισχύος και ρητά «αρνητικά συμβάντα, όπως ατυχήματα». Το διαβατήριο είναι επομένως μητρώο που τηρείται σε όλη τη ζωή της μπαταρίας, όχι έγγραφο που υποβάλλεται μία φορά. Το έγγραφο δηλώνει ρητά ότι δεν αποτελεί επίσημη θέση της Επιτροπής. Αρκετά πεδία φέρουν ακόμη σημείωση ότι η μορφή θα καθοριστεί αργότερα.Πηγή: Guidance Document: Digital Batteries Passport — data points by category, έκδοση 2.0, 15 Αυγούστου 2026, ΓΔ Εσωτερικής ΑγοράςΙχνηλασιμότητα →Τέθηκαν σε ισχύ νέα όρια για τον μόλυβδο και το εξασθενές χρώμιο στις μπαταρίες
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2026/1738 αντικατέστησε πλήρως τον πίνακα περιορισμών ουσιών του παραρτήματος I του κανονισμού για τις μπαταρίες, προσθέτοντας οριακές τιμές για τον μόλυβδο και το εξασθενές χρώμιο σε μπαταρίες έλξης και εκκίνησης σε επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Μια διάκριση που αξίζει: αλλάζουν οι απαιτήσεις σύνθεσης, όχι το διαβατήριο. Οι μπαταρίες εκκίνησης μολύβδου-οξέος παραμένουν εκτός του πεδίου εφαρμογής του ψηφιακού διαβατηρίου.Πηγή: Κανονισμός (ΕΕ) 2026/1738, άρθρο 53 και παράρτημα XIIΚανονισμός για τις μπαταρίες →Η διαβούλευση για την πράξη σιδήρου και χάλυβα ολοκληρώθηκε
Η δημόσια διαβούλευση για την πρώτη κατ' εξουσιοδότηση πράξη προϊόντος του ESPR — για τον σίδηρο και τον χάλυβα — άνοιξε στις 20 Μαΐου και έκλεισε στις 12 Αυγούστου 2026. Η Επιτροπή επεξεργάζεται τις παρατηρήσεις· το πεδίο καλύπτει το αποτύπωμα άνθρακα, το ανακυκλωμένο περιεχόμενο και τα δεδομένα που θα αποκαλύπτει το διαβατήριο. Το ενδεικτικό χρονοδιάγραμμα έγκρισης παραμένει το 4ο τρίμηνο του 2026. Ο χάλυβας είναι η πρώτη ομάδα του ESPR — η πράξη που θα προκύψει από αυτή τη διαβούλευση θα ορίσει το πρότυπο βάσει του οποίου θα γραφτούν οι πράξεις για όλους τους άλλους τομείς.Πηγή: Δημόσια διαβούλευση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, 20 Μαΐου – 12 Αυγούστου 2026DPP για χάλυβα και σίδηρο →Το μητρώο ψηφιακών διαβατηρίων προϊόντων της Επιτροπής τέθηκε σε λειτουργία
Το σύστημα στο οποίο πρέπει να καταχωρίζεται κάθε ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος βρίσκεται σε πραγματική λειτουργία — μαζί με περιβάλλον δοκιμών και οδηγίες χρήσης. Η καταχώριση γίνεται μέσω ασφαλούς διεπαφής ή μέσω διεπαφής προγραμματισμού εφαρμογών, ενώ οι οικονομικοί φορείς μπορούν να ζητήσουν αποδεικτικό καταχώρισης ως ασφαλές ηλεκτρονικό έγγραφο. Η πρακτική συνέπεια είναι ότι η υποδομή δεν βρίσκεται πλέον υπό προετοιμασία. Υπάρχει και περιμένει περιεχόμενο.Πηγή: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2026/1778 της Επιτροπής, που εκδόθηκε στις 16 Ιουλίου 2026 και δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα στις 17 Ιουλίου 2026Ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος →Τα έξι πρότυπα για το ψηφιακό διαβατήριο δημοσιεύθηκαν ως παραπομπές στην Επίσημη Εφημερίδα
Με την Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2026/1736 η Επιτροπή δημοσίευσε στην Επίσημη Εφημερίδα τα στοιχεία αναφοράς των EN 18216, EN 18219, EN 18220, EN 18221, EN 18222 και EN 18223 ως εναρμονισμένων προτύπων βάσει του ESPR. Από την ημερομηνία δημοσίευσης, ένα ψηφιακό διαβατήριο που έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με αυτά απολαύει τεκμηρίου συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις των άρθρων 10 και 11 του κανονισμού — το νομικό βήμα που η ίδια η δημοσίευση των προτύπων στις 27 Μαΐου δεν παρείχε. Τα πρότυπα είναι οριζόντια: καθορίζουν πώς λειτουργεί τεχνικά το διαβατήριο, αλλά δεν δημιουργούν υποχρέωση για κανένα προϊόν. Τα δύο πρότυπα ασφάλειας — για τα δικαιώματα πρόσβασης και για τη γνησιότητα των δεδομένων — δεν συμπεριλήφθηκαν στην παραπομπή και παραμένουν σε σχέδιο.Πηγή: Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2026/1736 της Επιτροπής, που εκδόθηκε στις 14 Ιουλίου 2026 και δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα στις 15 Ιουλίου 2026· το τεκμήριο απορρέει από το άρθρο 41 παράγραφος 2 του ESPRΕναρμονισμένα πρότυπα →Δημοσιεύθηκαν τα έξι βασικά ευρωπαϊκά πρότυπα για το ψηφιακό διαβατήριο
Η CEN και η CENELEC δημοσίευσαν τα EN 18216, EN 18219, EN 18220, EN 18221, EN 18222 και EN 18223 — τα οριζόντια πρότυπα που καθορίζουν πώς το διαβατήριο ταυτοποιείται, μεταφέρεται, φέρεται και ανταλλάσσεται. Εκπονήθηκαν από την κοινή τεχνική επιτροπή JTC 24. Η δημοσίευση προτύπου δεν ταυτίζεται όμως με το τεκμήριο συμμόρφωσης. Αυτό επέρχεται μόνο όταν η Επιτροπή παραπέμψει στα πρότυπα στην Επίσημη Εφημερίδα — για τα έξι αυτά πρότυπα, αυτό έγινε στις 15 Ιουλίου 2026 (βλ. την καταχώριση της ημερομηνίας αυτής). Τα δύο πρότυπα ασφάλειας — για τα δικαιώματα πρόσβασης και για τη γνησιότητα των δεδομένων — παραμένουν σε σχέδιο.Πηγή: CEN-CENELEC, ημερομηνία διαθεσιμότητας 27 Μαΐου 2026· το τεκμήριο συμμόρφωσης απορρέει από το άρθρο 41 του ESPRΕναρμονισμένα πρότυπα →
Έτοιμοι στην ώρα τους: DigitalProductPassport by WIARA
Το DigitalProductPassport by WIARA είναι μια πλατφόρμα cloud της εταιρείας λογισμικού WIARA. Τα διαβατήρια εκδίδονται από έτοιμα πρότυπα για ESPR και CPR, τα οποία ενημερώνονται καθώς αλλάζουν οι κανόνες, ώστε πριν από την προθεσμία να μένει η συγκέντρωση των δεδομένων του προϊόντος και όχι η ανάπτυξη λογισμικού.
Το δωρεάν πλάνο καλύπτει 3 διαβατήρια συνολικά. Τι κάνει η πλατφόρμα θα το δείτε στη σελίδα Προϊόν, ενώ τα πλάνα και τα όριά τους στις Τιμές.
