Κανονισμός για την κυκλικότητα των οχημάτων (ΕΕ) 2026/1738
Το δεύτερο διαβατήριο προϊόντος στο δίκαιο της ΕΕ
Τι ρυθμίζει ο Κανονισμός (ΕΕ) 2026/1738
Ο κανονισμός υπογράφηκε στις 8 Ιουλίου 2026, δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα στις 24 Ιουλίου και τέθηκε σε ισχύ στις 13 Αυγούστου 2026. Αντικαθιστά την οδηγία για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής 2000/53/ΕΚ και την οδηγία έγκρισης τύπου 2005/64/ΕΚ με μία άμεσα εφαρμοστέα πράξη που καλύπτει την κυκλικότητα των οχημάτων από τον σχεδιασμό ως την επεξεργασία στο τέλος της ζωής τους. Το άρθρο 13 εισάγει το ψηφιακό διαβατήριο κυκλικότητας οχήματος.
Μια διάκριση που αξίζει να γίνει αμέσως. Η φράση «ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος» δεν εμφανίζεται ούτε μία φορά σε ολόκληρο το κείμενο. Το διαβατήριο κυκλικότητας είναι αδελφό εργαλείο, όχι παραλλαγή του διαβατηρίου του ESPR. Το άρθρο 13 παρ. 1 απαιτεί ωστόσο να είναι ευθυγραμμισμένο, διαλειτουργικό και, όπου είναι δυνατόν, ενσωματωμένο με το διαβατήριο μπαταρίας του άρθρου 77 και με τα διαβατήρια του ESPR. Ο νομοθέτης δηλαδή δεν χτίζει ξεχωριστά διαβατήρια, αλλά ένα συνδεδεμένο στρώμα δεδομένων.
Δείτε πώς λειτουργεί το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος στο πλαίσιο του ESPR, τι απαιτεί ο Κανονισμός για τις μπαταρίες και ολόκληρο το χρονοδιάγραμμα προθεσμιών. Αν κατασκευάζετε εξαρτήματα και όχι οχήματα, δείτε επίσης τι σημαίνει αυτό για τους υποπρομηθευτές.
Τι σημαίνει ο κανονισμός 2026/1738 για το ψηφιακό διαβατήριο των προμηθευτών οχημάτων;
Το διαβατήριο κυκλικότητας οχήματος του άρθρου 13 δεν είναι διαβατήριο του ESPR, πρέπει όμως να είναι διαλειτουργικό με το διαβατήριο μπαταρίας και με τα διαβατήρια του ESPR. Η υποχρέωση για το όχημα έρχεται την 1η Σεπτεμβρίου 2032, ενώ η μπαταρία του χρειάζεται διαβατήριο ήδη από τις 18 Φεβρουαρίου 2027. Δείτε ένα δοκιμαστικό διαβατήριο και ελέγξτε στο σύντομο ερωτηματολόγιο αν το DPP σας αφορά ήδη.
Το DigitalProductPassport by WIARA καλύπτει τα εξαρτήματα, με έτοιμες φόρμες για ελαστικά και μπαταρίες· το διαβατήριο του ίδιου του οχήματος είναι ξεχωριστό, εκτός ESPR. Για προμηθευτές της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ελλάδα: DPP για ελαστικά, DPP για μπαταρίες και DPP για χάλυβα και σίδηρο.
Βασικές απαιτήσεις
Κανονισμός για την κυκλικότητα των οχημάτων (ΕΕ) 2026/1738
Βασικές ημερομηνίες
13 Αυγούστου 2026
Ο κανονισμός τίθεται σε ισχύ, την εικοστή ημέρα μετά τη δημοσίευση. Την ίδια ημέρα αρχίζει να εφαρμόζεται το άρθρο 53, που τροποποιεί το παράρτημα I του Κανονισμού για τις μπαταρίες.
14 Σεπτεμβρίου 2026
Αρχίζει να εφαρμόζεται δέσμη περίπου δεκαεννέα διατάξεων, μεταξύ τους το άρθρο 13 παρ. 6 — η εξουσιοδότηση της Επιτροπής να εκδώσει τις εκτελεστικές πράξεις για το διαβατήριο.
1 Σεπτεμβρίου 2028
Γενική εφαρμογή του κανονισμού.
14 Αυγούστου 2030
Προθεσμία για την Επιτροπή να εκδώσει τις πράξεις του άρθρου 13 παρ. 6: όροι πρόσβασης, προστασία της πνευματικής ιδιοκτησίας, θέση του φορέα δεδομένων και τι γίνεται με το διαβατήριο αν ο κατασκευαστής πάψει να υπάρχει.
1 Σεπτεμβρίου 2032
Η ίδια η υποχρέωση του διαβατηρίου. Την ίδια ημερομηνία ισχύουν και το 15% ανακυκλωμένου πλαστικού, η απαγόρευση των τεσσάρων βαρέων μετάλλων και τα όρια 85% ανακυκλωσιμότητας και 95% ανάκτησης κατά μάζα.
Έκδοση του διαβατηρίου με το DigitalProductPassport by WIARA
Ο κανονισμός για την κυκλικότητα των οχημάτων επεκτείνει το διαβατήριο στα αυτοκίνητα και στα μέρη τους, έως και δεδομένα ανακυκλωμένου περιεχομένου και αποσυναρμολόγησης ανά εξάρτημα.
Το DigitalProductPassport by WIARA είναι μια πλατφόρμα cloud της WIARA, εταιρείας λογισμικού. Καταχωρίζετε τα δεδομένα του προϊόντος μία φορά και η πλατφόρμα δημοσιεύει τη σελίδα του διαβατηρίου με μόνιμο κωδικό QR και διεύθυνση GS1 Digital Link, στις 24 επίσημες γλώσσες της ΕΕ, κρατώντας χωριστά τα δημόσια, τα επαγγελματικά και τα πεδία για τις αρχές. Τα πρότυπα για ESPR και CPR είναι έτοιμα.
Το δωρεάν πλάνο καλύπτει 3 διαβατήρια συνολικά. Τι κάνει η πλατφόρμα θα το δείτε στη σελίδα Προϊόν, ενώ τα πλάνα και τα όριά τους στις Τιμές.
Το διαβατήριο κυκλικότητας οχήματος
Από την 1η Σεπτεμβρίου 2032, για κάθε όχημα που διατίθεται στην αγορά. Η εξουσιοδότηση της Επιτροπής να γράψει τους τεχνικούς κανόνες ενεργοποιείται όμως ήδη στις 14 Σεπτεμβρίου 2026, ενώ οι ίδιες οι πράξεις έχουν προθεσμία 14 Αυγούστου 2030.
Όχι, και η διαφορά δεν είναι επουσιώδης. Η φράση «ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος» δεν απαντά ούτε μία φορά στο κείμενο. Το διαβατήριο κυκλικότητας είναι αυτοτελές εργαλείο, υποχρεωμένο εκ του νόμου να διαλειτουργεί με τα διαβατήρια του ESPR και με εκείνο της μπαταρίας, αλλά δεν αποτελεί παραλλαγή κανενός από τα δύο.
Το πεδίο εφαρμογής διευρύνεται σταδιακά κατά το άρθρο 2: κατηγορίες M1 και N1 από την αρχή, ειδικής χρήσης M1 και N1 από την 1η Σεπτεμβρίου 2029, και M2, M3, N2, N3 και O από την 1η Σεπτεμβρίου 2031. Προσοχή να μην συγχέονται με την ίδια την υποχρέωση του διαβατηρίου, που ξεκινά την 1η Σεπτεμβρίου 2032.
Το άρθρο 13 παρ. 1 κατονομάζει ρητά το διαβατήριο του άρθρου 77 του Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542. Το άρθρο 13 παρ. 3 προσθέτει ότι, αν η πληροφορία είναι ήδη προσβάσιμη μέσω αυτού, δεν επαναλαμβάνεται στο διαβατήριο κυκλικότητας, εφόσον διασφαλίζεται η διαλειτουργικότητα. Ένα ηλεκτρικό όχημα θα φέρει δύο συνδεδεμένα αρχεία, όχι δύο ανεξάρτητα.
Η υποχρέωση βαρύνει τον κατασκευαστή που διαθέτει το όχημα στην αγορά. Τα δεδομένα όμως έρχονται από την αλυσίδα. Αν φτιάχνετε εξαρτήματα, δεν κατονομάζεστε στον κανονισμό, αλλά το αίτημα για δεδομένα θα φτάσει σε εσάς μέσω σύμβασης, συνήθως αρκετά πριν από την προθεσμία του πελάτη σας. Το αναλύουμε στο άρθρο μας «Κανένας κανονισμός δεν σας αναφέρει. Ο πελάτης σας όμως ζητά ήδη τα δεδομένα.»
Σχετικές λύσεις
Πώς να προετοιμαστείτε
DPP για ελαστικά
Από ευρωπαϊκή ετικέτα σε πλήρες διαβατήριο — σύνθεση, επιδόσεις, ανακυκλωμένο περιεχόμενο και τέλος ζωής.
DPP για μπαταρίες
Η πρώτη ομάδα προϊόντων με υποχρεωτικό διαβατήριο βάσει του Κανονισμού για τις μπαταρίες — από τις 18 Φεβρουαρίου 2027.
DPP για χάλυβα και σίδηρο
Η πρώτη ομάδα προϊόντων στο πλαίσιο του ESPR — ιχνηλασιμότητα της σύνθεσης, της προέλευσης και του αποτυπώματος άνθρακα του χάλυβα.
