DPP για ελαστικά: η ομάδα προτεραιότητας για την οποία λίγοι είναι έτοιμοι

Κιρίλ ΣιβάτσεφΚιρίλ ΣιβάτσεφAugust 18, 20264 min read
Στοιβαγμένα ελαστικά αυτοκινήτου — το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος για τη βιομηχανία ελαστικών

Οι μπαταρίες έχουν σταθερή ημερομηνία. Τα κλωστοϋφαντουργικά είναι στο επίκεντρο. Τα ελαστικά βρίσκονται στην ίδια λίστα προτεραιοτήτων της ΕΕ — αλλά λαμβάνουν τη λιγότερη προσοχή, ενώ η προετοιμασία είναι από τις δυσκολότερες. Αν κατασκευάζετε, εισάγετε ή πουλάτε ελαστικά, αυτός είναι ο λόγος να μην περιμένετε.

Γιατί τα ελαστικά είναι μεταξύ των προτεραιοτήτων

Τα ελαστικά παράγονται και αντικαθίστανται σε τεράστιους όγκους — μόνο στην ΕΕ εκατοντάδες εκατομμύρια τεμάχια ετησίως — και έχουν εξαιρετικά σύνθετη σύσταση: περίπου 200 διαφορετικές πρώτες ύλες σε ένα προϊόν. Αυτό τα καθιστά φυσικό στόχο για διαφάνεια στην αλυσίδα εφοδιασμού και απαιτήσεις ανακύκλωσης.

Υπάρχει και δεύτερος, ολοένα σημαντικότερος λόγος: τα ελαστικά είναι μεταξύ των κύριων πηγών μικροπλαστικών. Τα σωματίδια από τη φθορά των ελαστικών καταλήγουν στο έδαφος, το νερό και τον αέρα, και η ΕΕ τα έχει θέσει υπό έλεγχο. Γι’ αυτό τα κλωστοϋφαντουργικά, ο χάλυβας, το αλουμίνιο και τα ελαστικά είναι μεταξύ των πρώτων ομάδων προϊόντων στο πρόγραμμα εργασίας βάσει του Κανονισμού για τον οικολογικό σχεδιασμό βιώσιμων προϊόντων (ESPR, Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781).

Τα ελαστικά δεν ξεκινούν από το μηδέν

Σε αντίθεση με ορισμένους κλάδους, η βιομηχανία ελαστικών είναι ήδη συνηθισμένη στις ετικέτες και τα δεδομένα. Η ετικέτα ελαστικών (Κανονισμός (ΕΕ) 2020/740) απαιτεί ήδη πληροφορίες για την ενεργειακή απόδοση, την πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης. Είναι καλή αφετηρία — αλλά μόνο ένα μικρό μέρος αυτού που θα ζητήσει το διαβατήριο.

Ξεχωριστά, οι νέοι κανόνες Euro 7 αντιμετωπίζουν για πρώτη φορά τη φθορά των ελαστικών και τα σχετικά μικροπλαστικά. Το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος στηρίζεται σε όλα αυτά — μετατρέπει τις διάσπαρτες ετικέτες και δηλώσεις σε ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό προφίλ για κάθε ελαστικό.

Ποια δεδομένα θα απαιτεί το DPP ελαστικών

Τα ακριβή πεδία θα καθοριστούν με κατ’ εξουσιοδότηση πράξη βάσει του ESPR, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Ετοιμαστείτε να τεκμηριώσετε τουλάχιστον:

Ποιος φέρει την ευθύνη

Η ευθύνη για το διαβατήριο βαρύνει τον οικονομικό φορέα που διαθέτει το ελαστικό στην αγορά της ΕΕ — τον κατασκευαστή ή τον εισαγωγέα. Η αγορά ανταλλακτικών και αντικατάστασης περιπλέκει την εικόνα, αλλά η υποχρέωση παραμένει σε όποιον διαθέτει το προϊόν στην αγορά. Αν δεν είστε βέβαιοι αν οι απαιτήσεις σας αφορούν, ελέγξτε με το σύντομο ερωτηματολόγιό μας.

Γιατί λίγοι είναι έτοιμοι

Η προσοχή του κλάδου στράφηκε στις μπαταρίες (με σταθερή ημερομηνία) και στα κλωστοϋφαντουργικά (ορατά στον καταναλωτή). Τα ελαστικά έμειναν στη σκιά — παρόλο που βρίσκονται στην ίδια λίστα προτεραιοτήτων. Προσθέστε μια κατακερματισμένη αλυσίδα εφοδιασμού και μια εξαιρετικά σύνθετη σύσταση (εκατοντάδες πρώτες ύλες από πολλούς προμηθευτές) και έχετε έναν κλάδο που υστερεί στην προετοιμασία. Ακριβώς εκεί βρίσκεται η ευκαιρία: όποιος ξεκινήσει νωρίς προηγείται του ανταγωνισμού.

Βήματα να ξεκινήσετε τώρα

Μην περιμένετε το τελικό κείμενο του κανονισμού. Να τι αποδίδει τη μεγαλύτερη αξία ήδη σήμερα:

  1. Χαρτογραφήστε τις πρώτες ύλες και τους προμηθευτές σας — το πιο αργό μέρος λόγω της σύνθετης σύστασης.
  2. Ψηφιοποιήστε τον κατάλογο υλικών (BOM) σε δομημένη μορφή, όχι σε email και PDF.
  3. Εισαγάγετε μοναδικό αναγνωριστικό — σε επίπεδο μοντέλου, παρτίδας ή τεμαχίου.
  4. Επιλέξτε φορέα δεδομένων — κωδικό QR ή RFID.
  5. Επιλέξτε προσέγγιση DPP (δικό σας λογισμικό, SaaS ή πάροχο) και δοκιμάστε με ένα πιλοτικό μοντέλο.

Πότε

Τα ελαστικά είναι μεταξύ των προτεραιοτήτων στο πρόγραμμα εργασίας του ESPR (2025–2030) και οι ακριβείς απαιτήσεις θα έρθουν με κατ’ εξουσιοδότηση πράξη — αναμένονται στο διάστημα 2027–2030. Παράλληλα, οι κανόνες Euro 7 αυξάνουν την πίεση για δεδομένα φθοράς και μικροπλαστικών. Το πρακτικό συμπέρασμα είναι το ίδιο με κάθε ομάδα προϊόντων: τα δεδομένα συλλέγονται αργά στην αλυσίδα εφοδιασμού, οπότε το να ξεκινήσετε τώρα είναι πλεονέκτημα, όχι βιασύνη.

Θέλετε να δείτε πώς ευθυγραμμίζεται όλο το χρονοδιάγραμμα ανά ομάδα προϊόντων; Δείτε τη σελίδα μας με τις προθεσμίες DPP.


DPP για ελαστικά

Συχνές ερωτήσεις

Question Mark Section Supporting Image

Τα ελαστικά είναι μεταξύ των ομάδων προϊόντων προτεραιότητας στο πρόγραμμα εργασίας του ESPR λόγω των τεράστιων όγκων, της σύνθετης σύστασης (περίπου 200 πρώτες ύλες) και του ρόλου τους ως κύρια πηγή μικροπλαστικών.

Η ακριβής ημερομηνία θα καθοριστεί με κατ’ εξουσιοδότηση πράξη βάσει του ESPR· οι απαιτήσεις αναμένονται στο διάστημα 2027–2030. Το διαβατήριο μπαταριών (από τον Φεβρουάριο 2027) είναι ξεχωριστό χρονοδιάγραμμα.

Η ετικέτα ελαστικών (Κανονισμός (ΕΕ) 2020/740) απαιτεί ήδη δεδομένα για ενεργειακή απόδοση, πρόσφυση και θόρυβο, ενώ το Euro 7 προσθέτει απαιτήσεις για φθορά και μικροπλαστικά. Το DPP τα ενοποιεί όλα σε ένα ψηφιακό προφίλ του ελαστικού.

Ο οικονομικός φορέας που διαθέτει το ελαστικό στην αγορά της ΕΕ. Για τα εγχώρια ελαστικά αυτός είναι ο κατασκευαστής· για τα εισαγόμενα, ο εισαγωγέας.

Σύσταση και υλικά, περιεκτικότητα σε ανακυκλωμένα υλικά, ανθεκτικότητα, δείκτες φθοράς, χημικά που χρησιμοποιήθηκαν και δυνατότητα αναγόμωσης και ανακύκλωσης. Αυτά τα δεδομένα έρχονται από τους προμηθευτές σας και συλλέγονται αργά — γι’ αυτό ξεκινήστε νωρίς.

Η WIARA βοηθά τη βιομηχανία ελαστικών με το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος

Είστε έτοιμοι για το DPP ελαστικών;

Κλείστε δωρεάν 30λεπτη συνεδρία — θα εξετάσουμε τα προϊόντα, τα δεδομένα και το χρονοδιάγραμμά σας και θα σας δώσουμε ένα σαφές επόμενο βήμα.